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エルグランドとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  GSハイブリッド
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 235
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 

    本体価格
    288万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Bluetoothマルチモニター両側自動ドアETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    245.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ全方位カメラ両側電動ドアETC

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 社外ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 後期型 エアロ 後席モニター

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー オートライト 横滑防止

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 黒革HDDナビBT両側パワスラ1オーナー禁煙車

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ワンオナ メーカーナビ エマブレ衝突軽減

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー/後期/記録簿9枚/衝突軽減/BSM

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    282.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルバンパー 三眼LEDライト ナビ

    本体価格
    129.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 1年保証・3眼LED・新品(19AW・タイヤ)

    本体価格
    164.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 全塗装 禁煙車 黒革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 買取車ナビカメラETC記録簿スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ホワイトレザーシート サンルーフ

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    129万円

関東
494
149万円
関西
217
156万円
東海
167
223.9万円
北海道
102
136.9万円
九州
145
147.8万円
東北
110
160.1万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
89
218.4万円
関西
52
214.7万円
東海
39
269.5万円
北海道
1
218万円
九州
21
257.2万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  GSハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 2493~3456
170~300 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 20.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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