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エルグランドとX-90を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとX-90の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  X-90
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1264 中古車掲載台数 8
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 電動スライドドア 禁煙車 LEDヘッド ハーフレザーシート ビルトインETC クルコン

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/NISMOエアロ/踏み間違い衝突防止アシスト(駐車枠検知機能付)/純正9インチメモリナビ/フルセグ/バックカメラ/11インチフリップダウンモニター/両側パワスラ/追従クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    235.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパイン製8インチHDD クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ハーフレザーシート 禁煙車 バックカメラ フルセグTV Bluetooth対応 オットマン ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車/両側電動ドア/SDナビ/後席モニター/ハーフレザーシート/ドラレコ/スマートキー/LEDヘッド/純正18インチアルミ/オートライト/デュアルエアコン/リアエアコン/Bluetooth/CD再生

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ライダー用フジツボリア・センターマフラー

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー レンタカーアップ 後期 Wサンルーフ 黒革シート インテリキー HDDナビ CD Mサーバー フルセグ サイド/バックカメラ ETC フリップダウンモニター パワーシート シートヒーター 17AW

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC インテリジェントキー 後席フリップダウン式モニター ハーフレザーシート

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ・TV・CD・DVD・バックカメラ・後席モニター・ETC・両側パワスラ・ハーフレザー調シート・純正18AW・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・ワンオーナー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD NISMOエアロ&グリル&サス&マフラー20AW踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュモニタCソナパワーバック両電ドア寒冷地リモスタ

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙車 IMPULフルエアロ IMPULスキュラ21インチAW 純正ナビ 後席フリップダウンモニター 地デジ バックカメラ 両側電動スライドドア パワーバックドア パーキングアシスト

    本体価格
    151.4万円

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    164.7万円

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    本体価格
    299万円

関東
457
153.9万円
関西
198
168.5万円
東海
159
248.9万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.6万円
東北
92
139.4万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
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エルグランドとX-90のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  X-90
307.7万円837.9万円 新車時価格 136万円149.8万円
ミニバン ボディタイプ その他
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
2488~3498 排気量(cc) 1590
170~300 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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