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エルグランドとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとバレーノの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  バレーノ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 59.9万円114.8万円
バレーノの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 16
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 新品タイヤ/HDDナビ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 白本革シート純正ナビ後席モニターBOSE

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニター ナビ Bカメ 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1年保証付/禁煙/全周囲カメラ/後席モニタ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動SD 社外ナビ オートクルコン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・HID

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ドラレコ フリップダウン バックカメラ ETC

    本体価格
    290.1万円

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    本体価格
    59.9万円

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    100万円

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    72.3万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG CVT ナビTV BC

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    80.7万円

関東
453
146.2万円
関西
204
152.8万円
東海
162
229.3万円
北海道
90
136.4万円
九州
130
149.4万円
東北
101
165.6万円
北陸・甲信越
77
153.5万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
6
71.8万円
関西
3
83.7万円
東海
3
76.8万円
北海道
1
71.4万円
九州
2
89.9万円
東北
1
70.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  バレーノ
307.7万円837.9万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2488~3498 排気量(cc) 996~1242
170~300 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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