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エルグランドとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとバレーノの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  バレーノ
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 17
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD タイベルチェーン/両側パワスラ/ETC/ナビ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム フリップダウン/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ アラウンドビュー 両側Pスラ ACC

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 最終型HDDフリップS/Bカメラ黒革電動暖席

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ 7人乗り

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 純正HDDナビ

    本体価格
    214万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD IMPUL20incホイール/ICC/BOSE/1オナ/黒本革

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS オートバックドア 左右オートスライドドア

    本体価格
    348万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ・フルセグTV・ETC・RBSII・ACC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    73.9万円

関東
492
149.8万円
関西
217
156万円
東海
168
222.9万円
北海道
102
136.9万円
九州
145
147.8万円
東北
112
158.6万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
6
77.7万円
関西
2
89.4万円
東海
5
84万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  バレーノ
307.7万円837.9万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2488~3498 排気量(cc) 996~1242
170~300 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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