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エルグランドとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  ist
VS
24.8万円699万円
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中古車相場 63.1万円97.4万円
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1266 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム タイヤ4本新品 後席モニター ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後期・10インチナビTV・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・Rモニター・両Pドア・Pゲート・サンルーフ・レーダーC・LDW・Cソナー・オットマン・ETC・LEDライト・ニスモマフラー・Rフィルム

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 本州仕入れ  アルパインナビ&地デジ  バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライド HIDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー ETC 新品夏タイヤ ハーフレザーシート クール&ホットBOX

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    61万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザーシート 純正18インチ

    本体価格
    57万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 4WD 軽油 3200cc ディーゼル ターボ 4WD 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/NISMOエアロ/踏み間違い衝突防止アシスト(駐車枠検知機能付)/純正9インチメモリナビ/フルセグ/バックカメラ/11インチフリップダウンモニター/両側パワスラ/追従クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    235.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10.2インチ後席モニター/BTオーディオ

    本体価格
    209万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/純正後席モニター

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    97.4万円

関東
452
155.4万円
関西
200
170.6万円
東海
157
250万円
北海道
81
136.5万円
九州
104
157.2万円
東北
95
144.5万円
北陸・甲信越
76
187.6万円
中国
55
170.4万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
1
63.1万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
97.4万円
中国
0
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四国
0
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日産  エルグランド   トヨタ  ist
307.7万円837.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~1797
170~300 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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