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エルグランドとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとタウンエースの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエース
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 10
  • 日産 エルグランド 3.5 VG 4WD 純正ナビ サイドモニター Pスライドドア

    本体価格
    80万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    200.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 4WD /DVDナビ/Wサンルーフ/後期型/ユ-ザ-買取車

    本体価格
    51万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウン 純正8型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    196.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後席モニター・360全方位モニター・7人乗

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ/BOSE

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様・両側Pスラ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    115.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴン 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タウンエース ロイヤルラウンジ ワンオーナー車両オリジナルコンディション

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエース グランドエクストラ サンルーフ 7人乗り 対面シート Wエアコン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ 5速MT ETC フロントフォグ 8人乗り

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT タイベル交換済 噴射ポンプ交換済

    本体価格
    79.8万円

関東
462
146.1万円
関西
213
147万円
東海
196
205.8万円
北海道
116
150.8万円
九州
159
148.5万円
東北
103
153.4万円
北陸・甲信越
58
122.7万円
中国
45
166.4万円
四国
59
139.8万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
126.2万円
四国
1
79.8万円

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エルグランドとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエース
307.7万円837.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2488~3498 排気量(cc) 1812~2184
170~300 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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