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エルグランドとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとマークIIセダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  マークIIセダン
VS
24万円699万円
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中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 39
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD 登録済未使用車 両側電動スラ 全周囲M オートバックドア 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 寒冷地仕様 Wエアコン MTモード

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    381万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーOPナビ フルセグTV アラウンドビューモニタ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマン コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    123万円

  • 日産 エルグランド V 4WD 8人乗 HID 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS パナソニック9インチフローティングナビ カロッツェリア10.1後席モニター バックカメラ 衝突軽減 フロント/バックソナー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・後席モニター・両側オートスライドD

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正11型フリップダウンモニター・純正9型フルセグナビ・両側電動ドア・純正18インチAW・LEDヘッドライト・前後ドラレコ・クルーズコントロール・前後ソナー・インテリキー・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    194.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ユーザー買取・両側パワースライドドア・純正ナビ・360度カメラ・TV・ハーフレザー・LEDライト・スマートキー・純正18インチAW・クルーズコントロール・フリップダウンモニター

    本体価格
    305万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    289万円

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    本体価格
    195万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 ダウンサス 社外ステアリング 社外オーディオ

    本体価格
    78万円

関東
425
151.2万円
関西
206
174.8万円
東海
175
240.8万円
北海道
81
129.5万円
九州
114
161.7万円
東北
89
149.7万円
北陸・甲信越
83
166.2万円
中国
58
174.3万円
四国
54
145.9万円
地域別台数
関東
12
293.3万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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エルグランドとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  マークIIセダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2488~3498 排気量(cc) 1838~2954
170~300 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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