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エルグランドとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  マークXジオ
VS
14.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 62
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙&ワンオーナー車両/サンルーフ/後席モニター/両側電動スライドドア/全周囲カメラ/日産純正HDDナビ/ハーフレザーシート/AC100V電源/パワーバックドア/LEDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム MOPナビTV&FDモニタ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    258万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS [HDDナビ・TV]

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー 禁煙車 スマートルームミラー 両側電動ドア LEDヘッドライト バックカメラ フルセグ対応SDナビ DVD再生

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 合皮コンビシート クルーズコントロール ビルトインETC 前後ソナー LEDライト フォグ 純正18AW

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車/黒本革シート/TEIN車高調/CUSCOタワーバー/社外ステアリング/両側電動スライドドア/後席モニター/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/バックカメラ/シートメモリー/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS インテリジェントアラウンドビューモニターカメラ 助手席オットマン オートバックドア ロールサンシェード アームレスト 後席用エアコン カップホルダー付シートサイドテーブル フロントセンターコンソール

    本体価格
    372.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 中期型・アラウンドビューモニター・パワースライドドア・Bluetooth接続・黒半革シート・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・ETC・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・フロント/サイド/バックカメラ・インテリキー

    本体価格
    151万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 6ヶ月走行距離無制限保証付 フリップダウンモニター 純正HDDナビ 両側パワースライドドア 本革シート シートヒーター 禁煙車 全周囲カメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー ETC

    本体価格
    180万円

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    135万円

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    35万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G ナビ TV ETC シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    40万円

関東
457
142.7万円
関西
189
146.6万円
東海
182
231.2万円
北海道
81
132.9万円
九州
111
142万円
東北
103
144.5万円
北陸・甲信越
78
165万円
中国
47
135.2万円
四国
44
129.1万円
地域別台数
関東
26
53.6万円
関西
9
50.2万円
東海
8
52.4万円
北海道
3
58.9万円
九州
3
68万円
東北
6
51.4万円
北陸・甲信越
5
43.1万円
中国
0
---
四国
2
82.5万円

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エルグランドとマークXジオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  マークXジオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 2362~3456
170~300 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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