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エルグランドとコペンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとコペンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コペン
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 152.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 156
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW パワースライド ハーフレザーシート レーダークルーズ ドラレコ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革仕様 パワーシート シートヒーター ナビ TV Bモニター リアフリップダウンモニター 1オーナー禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー メーカーオプション全装着WサンルーフHDDナビ後席プライベートシアター5.1chBOSEサウンド13SP黒本革シートアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバック両電ドアフロント&ルーフスポイラーLEDデイライト

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 社外7インチナビ バックカメラ ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター CarsOsaka:I3907 プッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD NISMO/日産純正ディーラーナビ/後席モニター/アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/純正エンジンスターター/純正ドライブレコーダー/オットマン/アルミホイール付夏タイヤ/電動リヤゲート

    本体価格
    388万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー /黒革/フリップモニター/8型ナビTV/両側電動スライド/Bluetooth/全周囲カメラ/HID/ETC/前席シートヒーター

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ガレージ保管禁煙

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン・HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・両側パワースライドドア・オットマン・障害物センサー・社外19インチアルミ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SDナビ Bluetooth

    本体価格
    53.7万円

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    本体価格
    198万円

関東
494
154万円
関西
242
179.9万円
東海
197
243.9万円
北海道
72
130万円
九州
136
165.4万円
東北
112
154万円
北陸・甲信越
86
166万円
中国
59
179.1万円
四国
54
146.1万円
地域別台数
関東
50
209.6万円
関西
20
229万円
東海
33
211.7万円
北海道
3
204.7万円
九州
18
216.9万円
東北
9
205.9万円
北陸・甲信越
6
196.8万円
中国
12
220.4万円
四国
5
207.2万円

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エルグランドとコペンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コペン
307.7万円837.9万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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