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エルグランドとGR86を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGR86の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  GR86
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1410 中古車掲載台数 610
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 修復歴無し

    本体価格
    294.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 自社福岡沖縄福津独自ローン離島全県対応

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ 後席モニター

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 車検整備含 ナビ TV Bモニタ 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー パワスラ ナビ 全方位カメラ 黒本革シート

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・オットマン・3列シート

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フリップダウンモニター 両PD

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ バックカメラ 天吊M 両側電動 HID

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後期型 両側パワスラ 本革シート 全方位

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ マニュアル 純正アルミ ETC LED キーレス

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ワンセグTV 純正アルミ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 RZ 

    本体価格
    311万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ RZ ナビ&フルセグTV ハーフレザー

    本体価格
    327.5万円

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    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速マニュアル スマートキー LED

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    319.9万円

関東
486
148.5万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.9万円
九州
148
146.9万円
東北
108
160.3万円
北陸・甲信越
89
159.3万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
222
330.6万円
関西
89
315.4万円
東海
140
334.4万円
北海道
8
364万円
九州
65
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
41
338.8万円
四国
16
329.7万円

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GR86の中古車を探す

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エルグランドとGR86のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  GR86
307.7万円837.9万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2488~3498 排気量(cc) 2387
170~300 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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