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エブリイとGR86を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとGR86の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  GR86
VS
9万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
4050 中古車掲載台数 585
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD CVT アイドルS

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティーサポート前後軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD セーフティサポート・届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 前後ブレーキサポート・フロアマット

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 地デジナビ+電格ミラー+分割リヤシート

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ナビ bT ETC 純正キーレス

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速ミッション車

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

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    322.3万円

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    本体価格
    358.8万円

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    本体価格
    323万円

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    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT車・ワンオーナー・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6MT SDナビ フルセグ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・点検記録・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    318万円

関東
1110
100.5万円
関西
669
104.1万円
東海
472
105.5万円
北海道
182
112万円
九州
583
99.8万円
東北
375
120.9万円
北陸・甲信越
237
104.9万円
中国
263
95.3万円
四国
159
104.4万円
地域別台数
関東
208
334.9万円
関西
88
319.4万円
東海
129
337.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
59
335.2万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
39
341万円
四国
17
327.4万円

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GR86の中古車を探す

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エブリイとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  GR86
92.3万円181.9万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
46~64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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