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エルグランドとC+podを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  C+pod
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 61.8万円123.2万円
C+podの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 40
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正エアロ/純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 禁煙車/黒本革シート/全周囲カメラ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/AC100V電源/パワーシート/シートメモリー/日産純正HDDナビ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/4WD/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター (禁煙車)(後期型)(両側パワースライドドア)(黒ハーフレザー)(メーカーSDナビ)(クルーズコントロール)(アラウンドビューモニター)(ビルトインETC)(オットマン)(純正18インチAW)

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正HDDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth サイド・フロント・バックカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC 革巻きハンドル ステアリングスイッチ 純正フリップダウンモニター 純正18インチAW

    本体価格
    114万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラウンドビューM 両側パワースライド エマブレ&前後障害物ソナー 新品DOPナビ・TV(MM523D-L)

    本体価格
    378万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正ナビ デジタルインナーミラー Bluetooth バックカメラ フルセグ オットマン 7人乗り 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ クルコン

    本体価格
    152.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 車検R8年3月 1年保証 ナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth ETC 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ドライブレコーダー前後・パワーバックドア・レーダークルーズコントロール・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    374万円

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    69.8万円

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    75万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G ナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ウィンカーミラー シートヒーター パーキングセンサー プッシュスタート 電動格納式ドアミラー 横滑り防止付き

    本体価格
    99万円

関東
422
147.7万円
関西
209
175.1万円
東海
184
239.1万円
北海道
86
134.2万円
九州
115
164.9万円
東北
100
150.6万円
北陸・甲信越
85
166.3万円
中国
56
175.8万円
四国
54
144.8万円
地域別台数
関東
17
92万円
関西
1
75万円
東海
15
89.1万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
2
102.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.9万円
四国
0
---

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エルグランドとC+podのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  C+pod
307.7万円837.9万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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