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エルグランドとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 両側Pスラ・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/オートクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/車線維持/バックカメラ/10インチナビ/フルセグTV/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/純正18インチアルミ

    本体価格
    267.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS AIS評価5点 令和元年登録 禁煙車 7人乗り 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    198.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    142万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 6ヶ月走行距離無制限保証付 中期型 純正9インチナビ インテリジェントクルーズコントロール 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車 ETC ハーフレザーシート ウォークスルー LEDヘッドライト

    本体価格
    207万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアリモートスタートFRスポLEDデイライト

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD ブラックレザーシート opサンルーフ opBOSE op後席モニター opシステムコンソール opセーフティパック シートヒーター インテリジェントC インテリジェントB アラウンドビューM Pトランク 切替4WD

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 両側Aスライド Bモニター

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
445
157.2万円
関西
207
169万円
東海
168
248.6万円
北海道
81
140.1万円
九州
106
159.8万円
東北
85
141.4万円
北陸・甲信越
73
185.3万円
中国
55
169万円
四国
46
146万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

エクリプススパイダーの中古車を探す

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エルグランドとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   米国三菱  エクリプススパイダー
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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