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エルグランドとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカゼットの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   UDトラックス  カゼット
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 110万円453.2万円
カゼットの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 5
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート ナビ・フリップダウンモニター・アラウンドビューモニター・スマートキー・プッシュスタート・両側パワースライドドア・パワーバックドア・車線逸脱警報システム・車線逸脱防止支援・後側方車両検知警報

    本体価格
    367.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/フリップダウンモニター/両側電動ドア/エマージェンシーブレーキ/LKA/オットマン/オートLED&フォグ/BSM/レーダークルーズ/電動リヤゲート/ドラレコ/純正18AW

    本体価格
    275.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD メーカーナビ フルセグTV フリップダウンモニター アラウンドビューモニター ニスモマフラー ETC 両側パワースライドドア エンジンスターター 19インチAW 夏冬タイヤ付

    本体価格
    188万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン スマートキー

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 エルグランド V 4WD 8人乗 HID 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 純正8型HDDナビ 純正11型フリップダウンモニター アラウンドビューモニター パワーバックドア コンフォタブルキャプテンシート 横滑り防止装置 黒半革シート ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 地デジTV 後席モニター 両側電動スライドドア オットマン 7人乗り ETC Bluetooth リアオートエアコン HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビフルセグテレビ後席モニター

    本体価格
    183万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD NISMOエアロ&グリル&サス&マフラー20AW踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュモニタCソナパワーバック両電ドア寒冷地リモスタ

    本体価格
    389万円

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  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

関東
446
157.1万円
関西
207
167.1万円
東海
166
251.9万円
北海道
79
137.3万円
九州
107
157.5万円
東北
87
140.6万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
52
168.6万円
四国
47
149.3万円
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
380.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとカゼットのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   UDトラックス  カゼット
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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