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エルグランドとクエストを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   米国日産  クエスト
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 209万円278万円
クエストの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 禁煙車 純正ナビゲーション DVD視聴可 後席フリップダウンモニター バックカメラ 黒革コンビシート 左側電動スライドドア 電動カーテン スマートキー 走行27000キロ

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー 4WD 純正9型HDDナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ 特別仕様車 ブラックホワイトコンビレザーシート 前席シートヒーター TEIN車高調 デジタルインナーミラー オーテック18インチAW 純正エンジンスターター

    本体価格
    154.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ツインナビ・リヤフリップダウンモニター・BOSEサウンド・CD/DVDプレーヤー・RCA入力・バック&サイドカメラ・ライダー専用フルエアロ・ホワイトレザー・ツインサンルーフ・純正フジツボマフラー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後期モデル 両側電動スライドドア 純正HDDナビ 全方位カメラ Wサンルーフ 純正ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム FU3088 ROWENフロント・リアハーフエアロ ROWEN4本出しマフラー TEIN車高調 M'zSPEED JuliaFullThrottle22AW 両側パワースライドドアー パワーバックドアー

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 後期 黒革シート フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーテールゲート シートヒーター パワーシート オットマンシート アラウンドビューモニター Bluetooth ETC タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    121万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    330万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    259.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター ナビ ETC バックカメラ サイドカメラ スマトキー 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 クエスト SL 走行証明 フルレザーシートパワースライド パワーバックドア フリップダウン スマートキー 日本語ナビ パワーシート

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 クエスト SV 新車並行 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 クエスト SL 社外20AW車高調本革シート両側パワスラ

    本体価格
    209万円

  • 米国日産 クエスト SV 新並 1オーナー 両側パワースライドドア アルパイン製(X800)フルセグSDナビ フリップダウンモニター フロント&サイドカメラ セカンドキャプテンシート7人乗り

    本体価格
    268万円

関東
516
153.2万円
関西
253
179.3万円
東海
198
244.1万円
北海道
75
134.7万円
九州
138
162.4万円
東北
120
157.1万円
北陸・甲信越
93
171.1万円
中国
59
178.8万円
四国
51
144.5万円
地域別台数
関東
3
225万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとクエストのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   米国日産  クエスト
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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