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エルグランドとタコマを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   米国トヨタ  タコマ
VS
17.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 135万円738万円
タコマの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 37
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ウォークスルー

    本体価格
    299.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト スマートキー パワーシート クリソナ

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 本革シート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/全周囲カメラ/フリップダウン/純正アルミホイール/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 中期型/ダブルサンルーフ/3500cc/車検整備付き/半革シート/走行64000キロ/地デジフルセグ/Bカメラ/Sカメラ/マニュアルモード/革巻きハンドル/オートライト/左パワスラ/タイミングチェーン/ETC/HID/記録簿/純正17AW/

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 両側Pスライドドア 本革シート ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正HDDナビ 全方位 クルーズコントロール フルセグTV 両側パワースライドドア パワーバックドア コーナーセンサー 純正18インチAW レザーシート シートヒーター パワーシート オットマン

    本体価格
    202.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー 純正メーカーHDDナビ フルセグ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC HIDヘッドライト フリップダウンモニター 純正18AW 両側パワースライドドア 2列目キャプテンシート 3列シート

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 7人乗り 純正10インチディーラーオプションナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後) ビルトインETC ステアリングスイッチ 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    320.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD 3列シート キーレス スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    345.2万円

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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

関東
460
143.6万円
関西
225
180.2万円
東海
185
248.6万円
北海道
74
134.1万円
九州
133
161.1万円
東北
107
153.9万円
北陸・甲信越
85
179.6万円
中国
65
178.2万円
四国
50
136.4万円
地域別台数
関東
12
388.7万円
関西
4
177.4万円
東海
8
382.6万円
北海道
4
752.3万円
九州
2
240.9万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
422.5万円
中国
3
297.3万円
四国
1
275万円

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日産  エルグランド   米国トヨタ  タコマ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 2700~3500
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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