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エクストレイルとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S3スポーツバック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
4123 中古車掲載台数 39
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙車 プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    214.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビTV・シートヒーター・HID・ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エクストレイル X 4WD 2インチリフトアップオーバーフェ 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカコネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    429万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 3列車 禁煙車 後期型 7人乗り 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 関東仕入 後期 切替式4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正大型画面ナビ後席モニター7人乗り

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期 特別仕様車 プロパイロット LEDライト

    本体価格
    176万円

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    163万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 4WD 19純正インチアルミホイール

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    352.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスL/電動シート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    570万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED ACC レーンアシスト

    本体価格
    338.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本革 ACC マトリクスLED BANG&OLFSEN

    本体価格
    293.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    255.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    155.3万円

関東
1013
183.6万円
関西
490
212.9万円
東海
557
194.1万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
452
160.9万円
北陸・甲信越
361
164.2万円
中国
174
170.1万円
四国
98
160.6万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
10
293.2万円
東海
1
293.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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エクストレイルとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S3スポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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