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ブーンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   アウディ  S3スポーツバック
VS
7.9万円164万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
292 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー CD DVD 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    65.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ナビ連動ドラレコ オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正14インチAW スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII クラリオンSDナビ!Bluetooth!バックモニター!スマートアシスト3!オートハイビーム!クリアランスソナー!ETC!エコアイドル!スマートキー!プッシュスタート!電格ミラー!ベンチシート!禁煙車

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・TV・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・ダイハツ・ブーン

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 1.0X SAII 禁煙1オーナー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 純正ナビバックカメラプッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 衝突軽減&社外7インチナビ&バックカメラ&前後ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 4WD プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    506.8万円

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    本体価格
    191万円

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    本体価格
    398万円

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    638万円

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    本体価格
    284.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    678.9万円

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    496万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定車 パノラマサンルーフ 専用19インチAW 専用スポーツシート ダンピングコントロールサス ブラックスタイリングPKG ワイヤレスチャージ マトリクスLED 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

関東
57
75.7万円
関西
31
79.2万円
東海
33
71.6万円
北海道
12
86万円
九州
53
77.2万円
東北
38
87.9万円
北陸・甲信越
31
69.9万円
中国
20
77万円
四国
17
65万円
地域別台数
関東
17
468.7万円
関西
7
399.1万円
東海
6
488.5万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
562.9万円
東北
2
384.9万円
北陸・甲信越
2
458万円
中国
1
498万円
四国
1
638万円

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ブーンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   アウディ  S3スポーツバック
115万円192.6万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
996 排気量(cc) 1984
69 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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