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エクストレイルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 50
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 9インチナビ アランドビュー プロパイロット

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD BIX-X10インチナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ パワーバックドア プロパイロット 禁煙車 ドライブレコーダー ETC シルバールーフレール フロント/バックソナー

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 6MT 1オーナーガレージ保管 禁煙車 ディーラー記録簿 サンルーフ Fドラレコ 防水シート Bluetooth Fオーバーライダー 前後アンダーカバー バックカメラ ETC SDナビ 地デジTV HIDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD メーカー純正ナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETCユニット・ドライブレコーダー・パーキングアシスト・クルーズコントロール・プラスチックバイザー・オートバックドア・ヒルデイセントコントロール

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD BOSEサウンド サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC プロパイロット レザーシート パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ TV  バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動バックドア プロパイロット 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト デジタルインナーミラー コーナーセンサー ダウンヒルアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD ナビ ETC付

    本体価格
    29万円

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    2690万円

関東
984
182.5万円
関西
351
209.1万円
東海
464
199.7万円
北海道
407
159.4万円
九州
451
187.4万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
323
182.5万円
中国
149
199.8万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1689万円
東海
5
1667.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
4
2683.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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エクストレイルとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ヴァンテージ
319.9万円596.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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