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エクストレイルとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
3969 中古車掲載台数 17
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ/フルセグ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲M Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 地デジ純正12.3インチナビアラウンドM

    本体価格
    450.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 純正ナビ デジタルミラー

    本体価格
    421.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD アラウンドビューモニター 防錆フルコート

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD メーカHDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

    本体価格
    355万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    258万円

関東
1008
181.2万円
関西
427
186.9万円
東海
577
166.3万円
北海道
407
147.1万円
九州
484
162.9万円
東北
460
167.9万円
北陸・甲信越
322
166.5万円
中国
190
196.7万円
四国
94
183.5万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
5
386.4万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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エクストレイルとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
319.9万円533.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1497 排気量(cc) 5998
144 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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