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エクストレイルとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  エスカレードEXT
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
3955 中古車掲載台数 17
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット搭載

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正フルセグナビ AVM エマブレ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新車/純正ナビ/全方位カメラ/

    本体価格
    531.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD HDDナビTV Sヒーター HID 1オーナ

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 社外ナビ/シートヒーター/前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD HDDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    212.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 プレミアム 4WD ナビTV Bカメラ Wモニター 電動ステップ

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1005
181.5万円
関西
433
187.6万円
東海
577
166.7万円
北海道
401
147万円
九州
482
162.5万円
東北
454
169.2万円
北陸・甲信越
319
166.9万円
中国
190
196.7万円
四国
94
182.9万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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エクストレイルとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  エスカレードEXT
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) 6200
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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