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エクストレイルとC6を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   シトロエン  C6
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 90万円586万円
C6の相場表を見る
4101 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 4WD 純正メモリナビ カプロンシート

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ SD8型ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 全周囲カメラ・プロパイロット・エンスタ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ナビTV 新品ホイール ATタイヤ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    257万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車・ナッパレザーシート・ナビ

    本体価格
    428万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 サンルーフ SDナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    125.7万円

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    応談

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  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

関東
1006
183.5万円
関西
489
212.7万円
東海
556
193.9万円
北海道
399
162.1万円
九州
573
198.1万円
東北
442
160.4万円
北陸・甲信越
358
166.8万円
中国
181
175.7万円
四国
97
164.6万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
3
137万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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エクストレイルとC6のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   シトロエン  C6
319.9万円533.3万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1497 排気量(cc) 2946
144 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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