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エクストレイルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとパンダの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  パンダ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 220
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 9インチナビ&プロパイロット

    本体価格
    229万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ パワーバックドア Bカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 修復歴無し

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突被害軽減 360度カメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9型ナビTV360°LEDプロパイロットETC

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ 全方位カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ・アラウンドV・プロパイ・Dレコ・ETC

    本体価格
    168.8万円

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  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 6MT 4WD ETC パーキングセンサー

    本体価格
    289.9万円

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    121.8万円

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    56万円

  • フィアット パンダ イージー 6ヶ月間走行距離無制限保証 ナビTV禁煙車

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    75万円

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    98万円

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  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CD 社外ポータブルナビ Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    136.8万円

関東
999
181.7万円
関西
428
187.7万円
東海
579
166.8万円
北海道
402
147.8万円
九州
481
162.6万円
東北
455
168.8万円
北陸・甲信越
319
166.8万円
中国
191
196.4万円
四国
94
182.9万円
地域別台数
関東
98
117.1万円
関西
27
103.9万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
11
129.9万円
中国
10
140万円
四国
4
89.6万円

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エクストレイルとパンダのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  パンダ
319.9万円533.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1497 排気量(cc) 875
144 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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