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エクストレイルとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ProPILOT 黒革 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    230万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビBカメラ衝突軽減LEDライト電動Rドア

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 1オーナー 純正9型SDナビ サンルーフ LED

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品社外16AW OPEN COUNTRY 前後ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期/ブラックアルミ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD サンルーフ LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    534.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 大画面ナビ シートヒータ

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD スマートキー・ディーゼルターボ

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 9インチナビ&プロパイロット

    本体価格
    229万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

関東
1003
181.2万円
関西
418
186.9万円
東海
575
167.1万円
北海道
398
148.4万円
九州
474
163.6万円
東北
452
169.4万円
北陸・甲信越
318
167万円
中国
191
197万円
四国
94
183.6万円
地域別台数
関東
4
28.4万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビックハイブリッド
319.9万円533.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1497 排気量(cc) 1339
144 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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