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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
4094 中古車掲載台数 134
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット エアロ

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    407万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    231万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ LEDライト7人

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ フルセグTV 後席モニター ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    138.7万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ ルーフラック Bカメラ キーレス

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    144.8万円

関東
1005
183.5万円
関西
490
212万円
東海
555
193.3万円
北海道
397
161.3万円
九州
572
197.8万円
東北
440
160.5万円
北陸・甲信越
358
166.8万円
中国
181
175.7万円
四国
96
165万円
地域別台数
関東
41
129.4万円
関西
22
113.7万円
東海
15
109.3万円
北海道
9
92.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円533.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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