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エクストレイルとゼストを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとゼストの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ゼスト
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
4049 中古車掲載台数 427
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 純正ナビ レザーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    239.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6Fマニュアル ナビTV NEWマッドタイヤ

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ 360度カメラ Pアシスト

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 2WD ルーフレール プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ CD オートエアコン ABS

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビバックカメラETCスマートキーアルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ  TV  フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイミングベルト交換済み アルミ 禁煙車

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ テレビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG TV キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    28.4万円

関東
995
183.8万円
関西
472
213.1万円
東海
550
197.4万円
北海道
398
160.5万円
九州
569
197.3万円
東北
434
160.2万円
北陸・甲信越
355
167万円
中国
178
175.4万円
四国
98
161.9万円
地域別台数
関東
117
25.8万円
関西
67
21.5万円
東海
46
27.3万円
北海道
30
25.8万円
九州
79
25.7万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
19
24.4万円

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エクストレイルとゼストのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ゼスト
319.9万円533.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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