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エクストレイルとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  ビート
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 115
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット/ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Cソナー/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD カプロンシート 4WD 純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 黒革シート プロパイロット

    本体価格
    382.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット/ETC

    本体価格
    481.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 純正SDナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ ハイパールーフレール

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD フロントシートヒーター ルーフレール

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.3万円

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    138.9万円

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    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 クレタホワイト全塗装 タイベル交換済

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    87.8万円

  • ホンダ ビート 660 機械式LSD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    175万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
110.3万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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エクストレイルとビートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ビート
319.9万円533.3万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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