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エクストレイルとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  ビート
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 115
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純ナビプロパイ前後ドラレコエマブレAVM

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD プロパイロット デジタルインナー BSM

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ 純正Bluetoothナビ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    403.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD Mナビ/TV/ETC/全方位カメラ/電動リヤゲート

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 9インチナビ・プロパイ・タイヤ新品

    本体価格
    219万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD オートヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD リフトアップ済/中古夏冬タイヤホイル付き

    本体価格
    95.5万円

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    60.8万円

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  • ホンダ ビート 660 5MT 15AW ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT リアウィング ETC 車検整備付

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
110.3万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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エクストレイルとビートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ビート
319.9万円533.3万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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