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エクストレイルとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ピアッツァ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
3944 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ 撥水カプロンシート LED 衝突軽減

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター SDナビ ETC

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メ-カ-ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ付

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全方位 ドラレコ ETC 7人乗

    本体価格
    204.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット 衝突軽減装置 純正SDナビ

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD エマージェンシーブレーキPKG ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイ エマブレ インテリミラー

    本体価格
    438.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

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    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

関東
1012
181万円
関西
421
186.5万円
東海
572
166.6万円
北海道
395
145.1万円
九州
486
163.5万円
東北
459
170.2万円
北陸・甲信越
322
168.2万円
中国
181
200万円
四国
96
179.9万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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エクストレイルとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ピアッツァ
319.9万円533.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1497 排気量(cc) 1809
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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