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エクストレイルとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
4029 中古車掲載台数 372
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD サンルーフ エンスタ 9インチナビ 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン LED

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 90周年記念車 ホワイトパール QAB

    本体価格
    370万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 大画面ナビ・シートヒーター・全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正9型ナビ ETC ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD ナビ・AVM・プロパイロット・電動シート

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 1年保証/Bluetooth/ETC/インテリキー

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙 全周囲カメラ シートヒーター 7人乗り

    本体価格
    134.9万円

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    579.7万円

関東
1009
181.5万円
関西
476
209.3万円
東海
538
199.2万円
北海道
385
163.9万円
九州
579
202.8万円
東北
436
160.6万円
北陸・甲信越
342
165.8万円
中国
166
175.9万円
四国
98
162.7万円
地域別台数
関東
177
388万円
関西
55
415.2万円
東海
66
311.2万円
北海道
3
426.7万円
九州
26
282.6万円
東北
8
355.7万円
北陸・甲信越
15
330.8万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円

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エクストレイルとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1497 排気量(cc) 1992~1997
144 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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