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エクストレイルとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとタウンエースバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  タウンエースバン
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 290
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ PWバックドア ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 7人乗り プロパイロットパワーバックドア

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ターボ 純正12.3型ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    406.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ/新規車検整備付/本州仕入車両

    本体価格
    99万円

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    609.7万円

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    47.6万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速WエアバッグABSACPSナビTVBカメラETC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装/内外装フルカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    219万円

関東
1009
183.9万円
関西
484
212.7万円
東海
556
193.4万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199.2万円
東北
439
161.1万円
北陸・甲信越
353
166.9万円
中国
179
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
103
225.9万円
関西
33
193.1万円
東海
45
201.8万円
北海道
17
160万円
九州
33
149万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
12
166.5万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円

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エクストレイルとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  タウンエースバン
319.9万円533.3万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1497 排気量(cc) 1495~1496
144 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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