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エクストレイルとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
4099 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル ナビバックカメラ 車検整備

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ シートヒーター パワーバックドア ドラレコ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー  クルコン フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 2年保証付 ナビ Bカメラ LED アルミ

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 サンルーフ ルーフレール コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 クルコン シートヒーター パーキングアシスト 電動リア クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD HUD ETC ワイヤレス充電 プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ フルセグ 合皮シート バックカメラ ETC キーレス シートヒータ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンル-フ ナッパレザ- ル-フレ-ル BOSEサウンド アダクティブLEDヘッドライト プロパイロット プロパロットパ-キング スマ-トル-ムミラ- 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV(走行中視聴不可)USB/AppleCarPlay/AndroidAuto/AM/FM/プロパイロット/クルーズコントロール(追従走行あり)レーンキープアシスト/インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    375.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
1110
185.5万円
関西
415
211.2万円
東海
537
198.4万円
北海道
423
157.6万円
九州
496
191.7万円
東北
520
174.9万円
北陸・甲信越
358
186.5万円
中国
159
196.8万円
四国
81
164.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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エクストレイルとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
319.9万円596.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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