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エクストレイルとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとグレカーレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  グレカーレ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 745万円1540万円
グレカーレの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 53
  • 日産 エクストレイル 2.0 S ドライビングギア 4WD ETC付

    本体価格
    28万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット純正大型ナビ 後席モニター

    本体価格
    375万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 後期 純正ナビTV 電動リアゲート

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    222万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD 全塗装済・リフトアップ ・新品AW

    本体価格
    146万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ/TV&アラウンドビューモニ

    本体価格
    214万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 9インチナビ/ドラレコ/ETC/プロパ

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    113.7万円

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    978万円

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    応談

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    1329.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ドライバーアシスタンスパッケージL2

    本体価格
    759万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ 白革パワーシー

    本体価格
    789万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー 3Dカーボン 右H 赤革 21AW

    本体価格
    1158万円

関東
1002
181.8万円
関西
426
187.6万円
東海
577
166.7万円
北海道
400
148万円
九州
477
163.2万円
東北
449
169万円
北陸・甲信越
318
167.3万円
中国
189
196.4万円
四国
94
184万円
地域別台数
関東
23
1001.3万円
関西
11
1026.1万円
東海
6
935.2万円
北海道
3
897万円
九州
1
1198万円
東北
1
996.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
998.3万円
四国
2
1350万円

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エクストレイルとグレカーレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  グレカーレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1497 排気量(cc) 1995~2992
144 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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