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エクストレイルとパオを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとパオの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  パオ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 63
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    257万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正9型ナビ・ブルーレイ プロパイロット

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール・HIDライト・ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ワンオーナー ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーOPナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 寒冷地 プロパイロット 大画面メモリ-ナビ

    本体価格
    187.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD・メモリーナビ・全方位・ドラレコ

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正フルセグナビ 全方向カメラ 純正AW

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    216.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オートマチック

    本体価格
    152万円

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    165万円

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    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    132万円

  • 日産 パオ 1.0 ラックアンドピニオン交換済み

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    150万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ キャンバス張り替済

    本体価格
    65万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

関東
995
183.2万円
関西
476
212.9万円
東海
541
195.5万円
北海道
399
159.7万円
九州
569
197.2万円
東北
431
160.5万円
北陸・甲信越
353
167.1万円
中国
179
175.4万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
17
167.7万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
156万円
四国
8
170.2万円

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エクストレイルとパオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  パオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1497 排気量(cc) 987
144 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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