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エクストレイルとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  NT100クリッパー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4035 中古車掲載台数 493
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲 ETC 電動リアゲート

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突被害軽減装置 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エクストレイル 20Xtt アルパインHDDナビTV BT付 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD Pソナー・ハンズフリーPバックドア・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減システム 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    140.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD カプロンシート シートヒーター ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減 全方位

    本体価格
    162.9万円

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    応談

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 3方開 純正オーディオ 純正ゴムマット

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD スタッドレス ETC

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
995
183万円
関西
475
212.2万円
東海
540
195.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
565
196.6万円
東北
433
160.5万円
北陸・甲信越
355
167.1万円
中国
179
175.4万円
四国
95
164.6万円
地域別台数
関東
108
90.8万円
関西
77
109.9万円
東海
54
100.6万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.4万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円

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エクストレイルとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  NT100クリッパー
319.9万円533.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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