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エクストレイルとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  NT100クリッパー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4026 中古車掲載台数 493
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ナビエアコンキーレスシートヒーター

    本体価格
    248万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD デジタルインナーミラー シートヒータ

    本体価格
    232.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 全塗装 新品16AW 新品タイヤ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 シートヒーター 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD オートマ ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗り 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ  プロパイロット

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 試乗車 メーカーナビ プロパイ ドラレコ

    本体価格
    398万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 前後ドラレコ

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ 2WD ナビ

    本体価格
    81万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 オートマ エアコン

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    51万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速マニアル

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5速MT

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキ AM/FMラジオ

    本体価格
    89万円

関東
993
182.7万円
関西
475
212.1万円
東海
537
194万円
北海道
399
159.4万円
九州
561
196.9万円
東北
433
160.4万円
北陸・甲信越
354
166.5万円
中国
179
175.4万円
四国
95
164.5万円
地域別台数
関東
108
90.8万円
関西
77
109.9万円
東海
54
101万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.4万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円

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エクストレイルとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  NT100クリッパー
319.9万円533.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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