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エクストレイルと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ポルシェ  718ケイマン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 181
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正9型ナビ 電動Rゲート

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 運転支援/全周囲/ドラレコ/ETC/DVD/液晶M

    本体価格
    237万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    369万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲M プロパイロット

    本体価格
    412.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD サンルーフ純正ナビTV純正アルミETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型 1オーナー 撥水シート 地デジTVナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ プロパイ AC100V電源

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 前席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 エクストレイル 20Xtt 

    本体価格
    85万円

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    3130万円

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    2840万円

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    本体価格
    1060万円

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    801.3万円

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    2835万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK レザーインテリア スポーツデザインP

    本体価格
    1441万円

関東
1012
183.5万円
関西
485
211.1万円
東海
546
193.4万円
北海道
389
160.8万円
九州
580
199.2万円
東北
451
160.4万円
北陸・甲信越
357
164.5万円
中国
171
169.7万円
四国
98
162.5万円
地域別台数
関東
77
1338.2万円
関西
39
1600.5万円
東海
34
1517.3万円
北海道
3
2480万円
九州
14
1805.4万円
東北
2
1984万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
1619.9万円
四国
2
989万円

エクストレイルの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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エクストレイルと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  718ケイマン
319.9万円533.3万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1497 排気量(cc) 1987~3996
144 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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