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エクストレイルとリーフを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  リーフ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 1027
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD TVナビ/ETC/HID/前席シ-トH/Sキ/純AW

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    443万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ルーフスポイラー・LEDキッキングプレート

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    255.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 防水シート/全席シートヒーター/純ナビ

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    404.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 本革 純正コネクトナビ ETC クルコン BSW

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X 当社元社用車&NissanConnectナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ G 発売モデル 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    348万円

  • 日産 リーフ NISMO 1オーナープロパイロット純正ナビ地デジETC

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ バックカメラ ETC ソナー

    本体価格
    43万円

  • 日産 リーフ G TV Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 後期 9型ナビ 革シート プロパイロット

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    227万円

関東
1002
181.8万円
関西
426
187.6万円
東海
577
166.7万円
北海道
400
148万円
九州
477
163.2万円
東北
449
169万円
北陸・甲信越
318
167.3万円
中国
189
196.4万円
四国
94
184万円
地域別台数
関東
322
149.7万円
関西
200
172.3万円
東海
147
186.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
160.3万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
76
121.5万円
中国
41
159.3万円
四国
23
157.2万円

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エクストレイルとリーフのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  リーフ
319.9万円533.3万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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