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エクストレイルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  トゥインゴ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
4047 中古車掲載台数 220
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減システム 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    140.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 純正大画面ナビTV プロパイロット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV プロパイロット ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X ナビ/TV

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD 全塗装

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 9インチナビ シートヒーター プロパイロ

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 9インチナビ・プロパイ・タイヤ新品

    本体価格
    219万円

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    159万円

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    本体価格
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    74.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 2018年限定100台モデル 6AT

    本体価格
    228万円

関東
994
183.3万円
関西
473
213.7万円
東海
549
197.4万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.6万円
東北
434
160.2万円
北陸・甲信越
355
166.6万円
中国
179
175.2万円
四国
95
163.4万円
地域別台数
関東
68
158.5万円
関西
37
168万円
東海
40
187.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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エクストレイルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  トゥインゴ
319.9万円533.3万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1497 排気量(cc) 897~998
144 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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