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エクストレイルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  トゥインゴ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 218
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正9インチナビTV・前後ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット オートブレーキホールド

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 シートH ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗り 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD MナビMJ119D-W ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 1オーナー/ハイパールーフレール/フルセグ

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ 全周囲 衝突軽減 クルコンPバックドア

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ 4WD キーレス ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 2WD ハイブリッド車 プッシュスタート

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9インチナビ フルセグ プロパイロット

    本体価格
    163万円

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    139.5万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ LKA クルコン 純Dオーディオ ApplecarPlay

    本体価格
    192.3万円

関東
995
183.7万円
関西
470
213.5万円
東海
550
198万円
北海道
400
160.6万円
九州
570
198.2万円
東北
437
160.1万円
北陸・甲信越
353
168.4万円
中国
177
171.7万円
四国
96
160万円
地域別台数
関東
69
159.4万円
関西
36
164.3万円
東海
39
185.7万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
134.3万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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エクストレイルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  トゥインゴ
319.9万円533.3万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1497 排気量(cc) 897~998
144 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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