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スペーシアベースとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとトゥインゴの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ルノー  トゥインゴ
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 28万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
485 中古車掲載台数 224
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF (ナビTV/Bカメラ/OPメッキ/ワンオーナー)

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ブレーキサポート メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減B オートライト 車検整備付

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF StradaSDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ロングラン保証1年付き

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 届出済未使用車 Bluetoothカーオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 片側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    148.1万円

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  • ルノー トゥインゴ S ワンオーナー/ETC/MT

    本体価格
    174万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 900CCターボ クルーズコントロール

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    259万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車検整備付/禁煙1オナ/車線キープ/キーレス

    本体価格
    182.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート バックカメラ CarPlay

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    263.4万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT ディーラー車 右ハンドル

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    45万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV Bカメラ USB BT ETC ドラレコ

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    68.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 走行距離1.3万キロ

    本体価格
    145.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

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    69.9万円

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    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー

    本体価格
    151万円

関東
105
141.7万円
関西
92
143.4万円
東海
52
141.8万円
北海道
18
155.9万円
九州
88
146.4万円
東北
42
155.4万円
北陸・甲信越
38
149.5万円
中国
27
143.1万円
四国
23
143.2万円
地域別台数
関東
73
156.9万円
関西
39
175.3万円
東海
39
172.8万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
146.9万円
東北
13
127万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円

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スペーシアベースとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ルノー  トゥインゴ
139.5万円174.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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