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スペーシアベースとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ルノー  トゥインゴ
VS
78万円397.5万円
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中古車相場 24.9万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
441 中古車掲載台数 278
  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート LEDヘッドランプ 後席右側PWスライドドア アダプティブクルーズコントロール マルチボード プレミアムUV&IRカットガラス オーバーヘッドシェルフ 両席シートヒーター

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラ装着車 デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 後席右側パワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 運転席側パワースライド 純正フルセグナビ レーダークルーズコントロール 荷室マルチボード ルーフレール スマートキー/プッシュスタート LEDライト コーナーセンサー サイドエアバッグ シートヒーター

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・1オーナー・新品タイヤ・ナビ・TV・CD・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 電動スライド クルーズコントロール フォグ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側電動スライドドア 衝突被害軽減B ACC リヤパーキングセンサー   ルーフレール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム フォグランプ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    146.6万円

関東
115
141.3万円
関西
62
141.5万円
東海
48
138.4万円
北海道
26
157.1万円
九州
59
138.8万円
東北
40
146.9万円
北陸・甲信越
37
141.9万円
中国
35
137.1万円
四国
19
141.6万円
地域別台数
関東
92
112万円
関西
47
118万円
東海
50
145.7万円
北海道
5
111.7万円
九州
19
106.6万円
東北
12
130.1万円
北陸・甲信越
23
134.5万円
中国
18
152.4万円
四国
12
207.8万円

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スペーシアベースとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ルノー  トゥインゴ
139.5万円174.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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