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エクストレイルとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  ist
VS
10.5万円549.8万円
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中古車相場 17.9万円76万円
istの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 14
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラウンドビューモニター/防水シート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD 全塗装 リフトアップ ナビ・TV/ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 1オーナ純ナビプロパイETCドラレコエマブレ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ALL MODE4X4 アランドビューモニター

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外アルミホイールフロントヒーターシート

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD BOSEパノラマAHS/ルーフレールOPドラレコ

    本体価格
    397.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.8 180G フルエアロ マフラ-  ダウンサス キセノン

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

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  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC/TRC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

関東
1012
180.7万円
関西
422
188万円
東海
572
166.6万円
北海道
397
145.3万円
九州
490
162.8万円
東北
453
169.8万円
北陸・甲信越
324
167.1万円
中国
178
199.6万円
四国
95
180.6万円
地域別台数
関東
3
58.3万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
6
55.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとistのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ist
319.9万円533.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1497 排気量(cc) 1496~1797
144 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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