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エクストレイルとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  カルディナ
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
4108 中古車掲載台数 23
  • 日産 エクストレイル 2.5 25X エクストリーマーX 4WD AUTECH ハイパールーフレール 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 後期型 SDナビ Bカメラ 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 衝突軽減装置 プロパイロット 純正SDナビ

    本体価格
    217.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 禁煙 9型純正ナビ アラビュー プロパイ ル

    本体価格
    164.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    407万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    350.3万円

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    68.8万円

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    58万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

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    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 4WD フロント熱線 ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

関東
1012
183.7万円
関西
486
211.6万円
東海
553
192.4万円
北海道
395
162.3万円
九州
583
199.8万円
東北
445
161万円
北陸・甲信越
361
164.6万円
中国
177
174.9万円
四国
96
161.7万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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エクストレイルとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カルディナ
319.9万円533.3万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1497 排気量(cc) 1794~1998
144 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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