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エクストレイルとノアを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  ノア
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 3036
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 1オーナー/9インチナビTVブルートゥース

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTVBT Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 後席モニター 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD Pバックドア ドラレコ

    本体価格
    206.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット・シートヒーター

    本体価格
    205.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 専用AW エンジンスタータ ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP プロパイ ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    408.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD シートヒーター ドラレコ クルコン

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 1オナ車/禁煙/HDDナビTV/Bモニタ/ヒョウ害

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    29万円

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    39.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 1オナ/純正ナビ/TV/Bカメ/Pスラ/ドラレコFR

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチナビ ETC BC 前後DR

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 片側デンスラ・ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    229.8万円

関東
1003
181.7万円
関西
430
188.5万円
東海
578
166.8万円
北海道
403
147.6万円
九州
478
163万円
東北
452
168.8万円
北陸・甲信越
320
167.4万円
中国
190
196.2万円
四国
94
184万円
地域別台数
関東
895
250万円
関西
525
239.6万円
東海
401
238.9万円
北海道
158
215.9万円
九州
426
251.1万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
157
252.5万円
中国
154
243.5万円
四国
86
233.7万円

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エクストレイルとノアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ノア
319.9万円533.3万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1497 排気量(cc) 1797~1986
144 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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