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エクストレイルとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとヤリスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ヤリス
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
3839 中古車掲載台数 2396
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 日産純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    261万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー付 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット/ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD 全塗装

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

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  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車ディスプレイバックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

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  • トヨタ ヤリス 1.5 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAフルセグTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    146万円

関東
984
178.8万円
関西
412
188万円
東海
575
176.5万円
北海道
381
150.6万円
九州
452
158.7万円
東北
421
163.4万円
北陸・甲信越
326
159.3万円
中国
196
187.5万円
四国
92
164.6万円
地域別台数
関東
531
162.1万円
関西
264
170.4万円
東海
408
169.7万円
北海道
248
155.1万円
九州
265
166.8万円
東北
302
166.4万円
北陸・甲信越
148
158.4万円
中国
149
162.3万円
四国
81
166.2万円

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エクストレイルとヤリスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ヤリス
319.9万円533.3万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 996~1490
144 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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