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エクストレイルとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3031 中古車掲載台数 290
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ TV 新品アルミホイル 新品タイヤ 6ヶ月無償保証・距離無制限保 マットブラック塗装  レザ-シ-ト ウェッズアルミ 新品ブロックタイヤ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー  NISSANエンブレム

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラウンドビューモニタ/パワーバックドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減 コーナーセンサー LEDヘッド オートライト 前席シートヒーター ETC ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート ETC クルコン

    本体価格
    147.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ナビ・バックビューモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 4WD プロパイ ナビTV AVM

    本体価格
    413.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X ワンオーナー 修復歴無し NissanConnectナビゲーションシステム フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay アラウンドビューモニター ビルドインETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    327.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロットパーキン

    本体価格
    347.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 1年保証 車検整備付き 7人乗り ナビ

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1135万円

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    1248万円

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    本体価格
    1410万円

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    本体価格
    1190万円

関東
776
175.7万円
関西
278
196.7万円
東海
389
200.9万円
北海道
340
158.2万円
九州
395
180万円
東北
369
176万円
北陸・甲信越
291
175.4万円
中国
121
197.7万円
四国
72
182.5万円
地域別台数
関東
56
1134.1万円
関西
66
1128.6万円
東海
52
1121万円
北海道
24
1165.8万円
九州
43
1118.2万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円

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エクストレイルとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー300
319.9万円596.2万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1497 排気量(cc) 3345~3444
144 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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