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カムリハイブリッドとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   日産  エキスパート
VS
55.5万円215万円
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中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
175 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 盗難防止システム パワーシート 革シート

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ 黒本革シート

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ レザーシート パワーシート スマートキー

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R7年3月 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ/フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ HDDナビ BLUETOOTH

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R8年7月/モデリスタエアロ/フル装備

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
57
119.7万円
関西
10
88.6万円
東海
27
109.8万円
北海道
5
103.7万円
九州
36
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
9
118.8万円
四国
3
184.3万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
46万円
四国
0
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トヨタ  カムリハイブリッド   日産  エキスパート
304万円402.8万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
2493 排気量(cc) 1769~2184
160 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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