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3シリーズツーリングとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ウイングロード
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.4万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
537 中古車掲載台数 59
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ アクティブクルーズ インテリジェントセーフティ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW コンフォートアクセス パワーシート 電動リアゲート Mスポサスペンション

    本体価格
    218.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社デモカー ステアリングヒーター パドルシフト シートヒーター ステアリングサポート ヘッドアップディスプレイ 後期ハンドル トップビューカメラ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 元レンタ・特別仕様車・ブラックキドニーグリル・インディビジュアル19インチAW・後期モデル・ハーフレザーシート・シートヒーター・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・オートトランク・ハンズオフ・G20

    本体価格
    457万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート レーンキープアシスト HIDヘッドライト 純正アルミ スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    117.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ ベージュレザーシート パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ルーフレール・グレード専用ホイール・ユーザー買取・スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 認定中古車 2年保証 19インチAW ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    466万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー アクティブクルーズ 車線逸脱警告

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ G21現行仕様 ローダウン 19インチ

    本体価格
    168万円

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    54万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS 

    本体価格
    23万円

関東
229
257.7万円
関西
111
245.7万円
東海
90
272.8万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
287.6万円
東北
22
133.8万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
27
37.7万円
関西
7
23.7万円
東海
2
27.3万円
北海道
2
37.4万円
九州
10
38.7万円
東北
3
37.3万円
北陸・甲信越
3
31.6万円
中国
1
20万円
四国
4
92.7万円

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3シリーズツーリングとウイングロードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ウイングロード
494万円1116万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1995~2998 排気量(cc) 1498~1797
156~387 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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