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ウイングロードとセブン250を比較! - みんなの比較車種

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日産  ウイングロード   ケータハム  セブン250
VS
13万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 775.3万円
セブン250の相場表を見る
63 中古車掲載台数 2
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 30900KM バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック バックカメラ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B ETC 電動格納ミラー キーレス 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 S 70th-II 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 純正メモリーナビ CD再生 バックカメラ インテリジェントキー プライバシーガラス 16インチアルミ 横滑り防止装置 オートライト キセノンヘッドライト  オートエアコン リヤシートリクライニング

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 盗難防止装置 横滑り防止装置 ABS パワステ メモリーナビ スマートキー ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RXエアロ 保証付 車検8年12月まで スマートキ― ETC 盗難防止システム オートライト CD 純正AW フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー ※純正メモリーナビ+地デジ+バックカメラ+HIDライト+ドラレコ+ETC+インテリジェントキー+専用ルーフスポイラー+ABS+横滑り防止装置※

    本体価格
    78万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド /オークション評価4.5点高評価車/CDオーディオ/スマートキー/キセノンライト/純正アルミ/ドアバイザー/リア5面スモークガラス/ワンオーナー

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 前後ドライブレコーダー ETC キーレス 純正アルミホイール ナビ フルセグTV Bluetooth CD

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 SEVEN 250 車高調・270エンジンパワーアップキット・幌・ドア

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン250 カムイ リミテッドED 2015y セブン250 日本10台限定 カムイ リミテッドED

    本体価格
    775.3万円

関東
30
51.8万円
関西
3
29.2万円
東海
4
42.2万円
北海道
4
34.5万円
九州
8
36.5万円
東北
8
36.8万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
3
43.3万円
四国
2
87.4万円
地域別台数
関東
1
775.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ウイングロードとセブン250のカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   ケータハム  セブン250
149.3万円254.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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