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マーチとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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マーチとウイングロードの中古車情報を比較する

日産  マーチ   日産  ウイングロード
VS
4.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 5.8万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 88
  • 日産 マーチ S プライムインテリア 純正ナビ フルセグ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 東海仕入 CD Bカメ スマキ- Pスタ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ・車検整備付・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ ワンセグTV LEDライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X アイスト/ナビ/TV/ETC/保証付

    本体価格
    10万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ/TV/ETC/ドラレコ/Pスタート純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD DVD CD Pスタート ETC レベライザー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検2年 禁煙車 AUX キーレス 横滑り防止

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 横滑り 防止装置 キーレス

    本体価格
    56.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.8 18G ワンオーナー/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー ステージ2 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RXエアロ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ウイングロード 18RX 地デジナビ ブルートゥース接続 

    本体価格
    34万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 G パワステ キーレス

    本体価格
    13万円

  • 日産 ウイングロード 15M オーセンティック 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M TV キーレス 純正ナビ アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    20万円

関東
350
51.4万円
関西
131
48.9万円
東海
179
56.4万円
北海道
58
53.4万円
九州
148
46.1万円
東北
88
56.3万円
北陸・甲信越
90
54.2万円
中国
77
46.5万円
四国
43
48万円
地域別台数
関東
33
34.6万円
関西
10
43万円
東海
6
46.7万円
北海道
8
36.9万円
九州
8
33.2万円
東北
8
35.2万円
北陸・甲信越
6
35.1万円
中国
3
36.9万円
四国
6
74万円

マーチの中古車を探す

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マーチとウイングロードのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  ウイングロード
100万円356.4万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1198~1597 排気量(cc) 1498~1797
79~150 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 14.6~20km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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