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スカイラインとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとウイングロードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ウイングロード
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 5.8万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
978 中古車掲載台数 90
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT キーレス専用シートNEOストレートエンジン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HDDナビサイド&Bカメラワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン GT-R仕様 3L 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP エマブレ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 純正5速マニュアル 修復歴無 純正AW

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 純正15インチAW レカロシート

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 4ドア 前期45'GT-R仕様 SOLEX タコ足デュアルマフラー クーラー

    本体価格
    579.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビバックカメラETC キセノンライト

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ウイングロード 15M オーセンティック 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ナビ

    本体価格
    13.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RX ETC リモコンキー カセット

    本体価格
    38万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR 4WD スマートキー下廻り防錆加工

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ETC 社外ナビ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 純正CD/MD一体型AM/FMラジオ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M HDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    5.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ナビETCインテリキ-ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

関東
382
228.1万円
関西
135
260.2万円
東海
160
233.6万円
北海道
47
227.9万円
九州
113
234.4万円
東北
36
161.8万円
北陸・甲信越
35
214.6万円
中国
48
308.5万円
四国
22
225.9万円
地域別台数
関東
38
38.7万円
関西
7
44.1万円
東海
6
45.1万円
北海道
7
35.7万円
九州
10
29.3万円
東北
8
37.5万円
北陸・甲信越
6
40.7万円
中国
2
21.4万円
四国
6
68.9万円

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スカイラインとウイングロードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ウイングロード
299万円948万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1991~3498 排気量(cc) 1498~1797
211~420 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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