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ウイングロードとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
8.9万円135万円
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中古車相場 17万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
62 中古車掲載台数 39
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M カーナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S SDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 純正SDナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS 官公庁使用車両・ナビ・キーレス・タイミングチェーン・

    本体価格
    19万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ETC バックカメラ スマートキー ABS

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 禁煙車 ドラレコ スマートキー 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD再生

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX ナビ(Bluetooth対応) インテリジェントキー オートエアコン パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバッグ ライトレベライザー 電格ミラー ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー ステージ2 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビTV・ETC・DVD再生・Bluetooth・スマートキー・HIDライト・タイミングチェーン車

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    63.8万円

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    129.8万円

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    24.9万円

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    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ ETC アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 CD

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ・フルセグ・バックモニター・純正アルミ・オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

関東
31
41.4万円
関西
7
23.7万円
東海
2
33.3万円
北海道
2
37.4万円
九州
8
41.1万円
東北
3
37.3万円
北陸・甲信越
2
31.4万円
中国
3
49.2万円
四国
4
92.7万円
地域別台数
関東
8
59.3万円
関西
8
65.6万円
東海
9
93.8万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
4
55.8万円
北陸・甲信越
4
40万円
中国
3
74.5万円
四国
0
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ウイングロードとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  アベンシスワゴン
149.3万円254.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1498~1797 排気量(cc) 1986
109~128 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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