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マーチとQ7を比較! - みんなの比較車種

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マーチとQ7の中古車情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  Q7
VS
5万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 65万円998万円
Q7の相場表を見る
1166 中古車掲載台数 137
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ET

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 マーチ 12S 

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC インテリキー パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 2DINナビ+地デジTV キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 車検2年/純正スターター/ナビ/ETC付き

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ ETC ドラレコ 1オーナー 1年保証

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    123万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ニスモOPフロントスポイラールーフスポイラ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー2個 横滑り防止

    本体価格
    54.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シーターPKG Vコック ACC 22AW ナビTV LED

    本体価格
    365.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

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  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q7 55TFSI quattro S line ワンオーナー 三列シート マトリクスLED レザーシート

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリックスLED・黒レザー・エアサス

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 21AW ブラックレザー Bang&Olufsen

    本体価格
    749万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 20AW エアサス マトリクスLED サンルーフ

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG 21インチAW

    本体価格
    673.6万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMIナビ セレクションモデル ETC 認定

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ 3列シート

    本体価格
    627万円

関東
346
52万円
関西
138
48万円
東海
184
57.2万円
北海道
61
50.4万円
九州
145
46.2万円
東北
87
52.7万円
北陸・甲信越
93
53.7万円
中国
73
46.3万円
四国
39
50.3万円
地域別台数
関東
60
516.2万円
関西
17
498.3万円
東海
21
519.8万円
北海道
11
382.3万円
九州
11
496.4万円
東北
8
352.9万円
北陸・甲信越
2
388.6万円
中国
4
588.3万円
四国
3
427.5万円

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マーチとQ7のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  Q7
100万円356.4万円 新車時価格 804万円1156万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
1198~1597 排気量(cc) 1984~2994
79~150 最高出力(馬力) 252~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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