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マーチとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マーチとM3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  マーチ   BMW  M3カブリオレ
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 668万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
847 中古車掲載台数 5
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 雹害/禁煙/NISMO専用シート/専用アルミホイール/専用マフラー/専用サスペンション/専用コンピューター/専用ブレーキ/専用メーター/スマートキー/バックカメラ/Bluetooth/ETC/フルセグ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSマフラー BLITZ車高調 NISMOリアスポ BLITZタワーバー 純正16インチアルミ カロッツェリアナビ・ツイーター ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ナビゲーション アルミホイール

    本体価格
    67万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ETC プッシュスタート 切替4WD

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フルセグナビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 横滑り防止装置キーレスレンタアップ

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    25万円

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  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ MT US並行 自社仕入 AG FORGED20インチ鍛造カーボンリム IDEALエアサス オリジナルマフラー 内装カーボンパネル カーボンステアリング Focalスピーカー

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    726万円

  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ 茶革 BBS K-SPORT車高調 アカガキレーシングマフラー 社外カーボンリップ ブラックグリル シートヒーター ETC

    本体価格
    応談

  • BMW M3カブリオレ E93 M3 カブリオレ LCI 左ハンドル 6速マニュアル オプション19インチ ベージュ革シート インデビジュアルオーディオ シートヒーター

    本体価格
    691万円

  • BMW M3カブリオレ カブリオレ 買取仕入 6MT キャメルレザー

    本体価格
    応談

関東
262
50.2万円
関西
94
54.4万円
東海
107
57.2万円
北海道
57
47.8万円
九州
117
47.2万円
東北
72
50.6万円
北陸・甲信越
56
53.1万円
中国
49
60.2万円
四国
33
46.8万円
地域別台数
関東
2
691万円
関西
1
726万円
東海
1
---
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マーチとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMW  M3カブリオレ
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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